热处理加工件校直工艺守则

(一)、 总则

1. 工件热处理后，由于热应力和组织应力的产生会引起弯曲或翘曲变形，此变形量往往会超出公差范围，因此，必须用校直的方法来弥补这种形状的变化，以使工件的尺寸和形状符合于规定的范围内。

2. 本厂用的校直方法有：冷压校直、热校直、热点校直、回火校直和冷击校直五种，应根据工件的材料、形状及机械性能正确的选择校直工艺。

3. 工件的校直一般应包括热处理前（在机加工车间）和热处理后的校直，对于细长和薄板形状零件，更应注意淬火前的变形量，应控制在工艺规定范围内。

4. 我厂一般淬火零件，校直后都应保持其振摆小于磨削余量的1/2，调质零件应小于1-1.5mm以内。

5. 凡校直零件，都应经过除应力处理，以消除校直应力，一般零件可在井式回火炉中进行，调质零件应在低于其回火温度50-100℃内进行。

(二)、 校直前的准备

1. 校直零件，必须先经过清理，去除表面的氧化皮和油垢。

2. 检查测量部分是否平整、两头中心孔是否有污垢或其它秽物堵塞。

3. 检查测量工具如：千分表、平板、三角铁、中心架等是否准确。

4. 了解工件的材料、硬度及热处理工艺过程。

(三)、 零件的测量方法：

1. 棒形零件：将零件用顶牢，然后用千分表测量其外圆，找出高点，用粉笔作上记号。

2. 薄板形零件：将零件放在平板上，用塞尺测其间隙，以检查工件的翘曲度。

3. 对形状不规则的零件，可用千分表测量其平行度。

4. 对无中心也的零件，可用三角铁搁置其两头，然后用千分表测量。

(四)、 工艺选择的原则

1. 凡未经过淬火、或形状简单硬度低于HRC38的零件，可采用冷压校直法。（在60吨油压机上进行）

2. 渗碳或表面淬火零件，其单面硬化层小于直径或厚度1/5者，可采用冷压校直法，大于1/5者在工艺允许的情况下可采用热点校直法。

3. 合金钢及合金工具钢，要求硬度高的应采用热点校直法。

4. 碳素钢、合金钢零件，经淬火、回火处理，其硬度在HRC38以上允许局部有软点者，可采用热点校直法。

5. 薄片零件，可采用夹具夹紧，采用“回火过程校直法”在回火中进行校直。

6. 对弯曲校少的零件，可采用冷击校直法。

(五)、 操作

1. 冷压校直法：

a) 将测量好的零件 ,用三角铁搁成水平，然后向工件弯曲高起的一面施加压力，使其产生塑性变形，压力的大小，可根据零件形状和弯曲程度来决定，一般可压弯超过水平面线少许即可，一次施加压力不能完全校直时可以重复进行。

b) 对有销槽，螺纹及尖角凸出的零件，在其爱压和支承处，必须用铜皮作衬垫，以防损坏工件表面。

c) 淬火、回火后的零件，特别是合金钢，其韧性很好，在进行冷压时必须压过水平线多一些，才能取得良好的效果。

d) 渗碳淬火零件可在淬火后未冷至室温前立即进行校直，可以提高效率。

2. 热校法

a) 淬火后的工件，冷却至200℃左右即在奥氏体未发生完全转变的温度范围内，立即进行校直，这时塑性较好，压力不必过大。

b) 操作必须迅速，在冷却过程中，应不断测量校直，直到终校温度为止。

c) 要控制好终校温度，不能过低，否则容易压断。一般可根据实际经验来决定，约为60℃左右，接近终校温度时，要压力小，时间长。

3. 热点法

a) 在零件弯曲高的一面中间处，用中性氧炔焰进行热点，热点温度约为800℃，然后迅速用湿棉纱覆盖，给予冷却。

b) 合金钢零件在热点周围先进行预热，温度约为150℃左右，然后再进行热点，热点温度以不超过700℃为宜。

c) 热点应尽量选择在肩胛处或其它不十分重要的位置进行，加热速度越快越好，一般以不超过20秒不宜。

d) 在已烧过热点的地方，一般只能重复一次，否则效果不大，且容易造成裂纹。

4. 回火过程中的校直

a) 将零件置于夹具中，用压板螺丝轻微压住，然后置于炉中进行回火，约十分钟后，从炉中取出夹具放入炉中进行回火。

b) 必须在一次回火时即进行校直，如果是二次回火，则效果不大。

c) 翘曲变形一分严重的零件，在夹紧之前，必须先经过低于回火温度进行预校几次，以免其脆性压裂。

5. 冷击校直

a) 将测量好的零件，放在平板上，然后用锤头敲击零件的凸出部分。

b) 要使用特制的锤头，锤头硬度不得超过HRC25，或用铜制的锤头。

c) 锤击前后，零件都必须经过除应力处理。

6. 操作中应注意的安全事项

a) 在冷压时，必须将零件支架平稳后，才可施加压力。

b) 在压力机上用的所有垫铁和三角铁，不得用生铁做成。

c) 在加压力时，要防止止零件断裂，弹出伤人。

7. 技术检验

a) 凡经过校直的零件，都必须检查，符合工艺振摆或翘曲要求方可作为合格。

b) 凡工艺上规定有振摆或翘曲要求的零件，而无校直工序，检验员都应进行检查，如超出要求时，应通过工艺员增加校直工序。

对于有尖角，销槽或细纹的零件，应检查其外形是否有凹痕裂纹等损坏现象。